[bobe]

cerco di rispondere un po' a tutti.l'esperienza non è negativa semmai sono io che quando sento i corpi farfallati aperti che propongono quel ruggito godo e godo anche quando sento la ciclistica al limite, tutto ciò è pericoloso,la maturità ti ricorda che prima o poi il momento del coglione torna e sono cose amare, già due volte ho passato mesi ingessato e non vorrei accadesse la terza,ma se dovra' accadere meglio andando piano.a parte il cruise a 190 la goccia è stata un viadotto a 240 con sedere e testa fuori spingendo sulla pedana per tenerla bassa,il tutto è durato troppo tempo tanto da riuscire a pensare che stavo facendo una ca.....ta. Secondo me la KGT è veramente una gran moto stradale ben gommata al momento non ha rivali,tutti i difettucci che diventano argomento di discussione sono cose banali:un cuscinetto,una batteria ,un blocchetto,quale moto non si rompe, secondo me devono ancora inventarla.la mia KGT era del 11/2009 km.20.600 venduta tagliandata e gommata, perfetta nel motore e nella ciclistica tenuta in modo maniacale. Di certo, seguendo i consigli di un meccanico di fiducia,ad ogni uscita quando era calda l'ho sempre tirata e infatti consumo di olio uguale a zero.scarico che denotava una carburazione perfetta.questa moto e forse un po' tutte le potenti non digeriscono la città e infatti la mia non l'ha mia percorsa se non per uscirne. Quindi mi è rimasto un meraviglioso ricordo che mi accompagnera' nei miei futuri viaggi con la stelvio e mia moglie.....!!!