Penso che sulla durata degli ammortizzatori influisca molto il genere di strada che abitualmente si percorre.
Probabilmente una strada e/o guida che scuote molto la sospensione porta al colasso dell'idraulica molto di più che una strada piana e/o una guida tranquilla.
Il guaio vero secondo me è un'altro, noi tendiamo a non accorgersi che l'ammortizzatore è kaput, sino a quando a manetta in un curvone autostradale la moto allarga la curva senza pietà.
In ogni caso non credo che qualsiasi ammortizzatore sia ancora "funzionale" oltre i 20.000 km, che essi siano gialli, rossi, blu, neri o grigi.
Come sempre in queste cose ... sarò felice di essere smentito.
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