Moto tutta originale
adesso ha 15 mila km, l'ho sempre trattata benissimo ma andando a vedere da vicino il blocchetto frizione ho notato dei graffi motivo per cui ho approfondito ed ho visto che alcuni elementi del cavo sono già rovinati ed un paio spezzati,secondo me ci hanno smanettato prima, per quale motivo non saprei, forse avranno rimesso le leve originali visto che gli stessi segni sono presenti anche sulla pompa freno, ma è solo una mia ipotesi, per il resto la moto va benissimo in tutto e per tutto,a questo punto visto che vorrei evitare di rimanere a piedi preferisco cambiarlo
In questo caso si cambia tutto oppure il solo cavo al suo interno?