forse non ho ben capito come funziona il cambio BMW, ma io il cambio elettronico in salita è anni che lo uso sul supermotard ed è una figata.... premesso che in quasi tutte le moto le marce in salita entrano senza frizione, ma farei presente che in questo caso tu non molli nemmeno il gas... il cambio elettronico quando "sente" che stai tirando su la leva del cambio stacca un momento corrente facendo fare un giro "morto" al motore dando così il tempo di far entrare il rapporto successivo senza scuotimenti e senza sforzare negli ingranaggi del cambio....
In scalata in pratica tu schiacci la leva e questo fa una specie di doppietta per far entrare il rapporto.... in pratica è come avere una specie di frizione antisaltellamento, ma elettronica
cmq per tornare al dubbio iniziale
cambio elettroassistito assolutamente si
keyless assolutamente no....
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La potenza è nulla senza controllo, ma se c'è è meglio
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