[andrew1]

Boh, sulla mia (KR) non si accende la spia gialla, solo la scritta, non vorrei che l'accensione della spia gialla indichi qualche problema.

Comunque se il connettore è ok controlla a ritroso fin che riesci il polo caldo dell'ana, sui primi K c'era qualche problema di tranciatura cavi sulla facetta nei pressi dello sterzo. Già che hai il tester controlla che non sia a massa il polo caldo.

Poi c'è una procedura che uso alcune volte che spegne l'ana: con il motore in moto e da fermo tieni premuto il pulsante che disinserisce le frecce per 5 secondi, subito dopo premi il pulsante della freccia destra per altri 5 secondi.
A questo punto si spegne l'ana (il tuio ovviamente è già spento), e per riaccenderlo basta dare una lampata con gli abbaglianti. Magari è impallata la centralina e così la resetti.