Prima di tutto "apri" quelle idrauliche ed eventualmente cala i precarichi.
Così, ad occhi chiusi. Ormai abbiamo strade adatte solo agli enduro; inutile insistere con assetti rigidi per avere precisione in curva. Quando una moto inizia a saltellare e a farti sentire ogni singolo grano di brecciolino, che precisione vorremo mai avere?
Poi se proprio non ti trovi...ma certo è che la S1000RR, per quanto abbastanza comoda, avrà un pò gli stessi problemi
