un faro che può essersi spostato dalla regolazione ottimale non mi sembra una cosa così grave, circolano milioni di veicoli, auto-moto-camion, con fari che sparano da tutte le parti.
per lo sfarfallio, come già detto, anche io ho messo un semplice feltrino sotto al faro, a contatto col becco, risolve il problema. l'attacco è elastico per il fuoristrada, se fosse rigido e si rompesse poi ci lamenteremmo della scarsa qualità della moto.
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