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Originariamente inviata da zebu
bah io ho avuto la RT 1200 ed il GSA 1200 mai vista questa cosa è neanche sentita.
lo sfiato delle alu serve perché siccome sono ermetiche, in caso di sbalzo della temperatura allora se l'aria all'interno si comprime potresti non riuscire ad aprire il coperchio, tipo effetto sottovuoto, quindi aprì lo sfiato , entra aria e apri come ti pare.
imho
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Ognuno racconta le proprie esperienze, con 2 RT (1100 e 1200) ho avuto questo problema, con 2 serie K idem con 1 GS 1150 anche. Solo con il GS 1200 adv non l'ho avuto perché montavo le alu con valvola (automatica)
Per quelle con problemi la costante era un viaggio con un po di velocità.
Poi se qualcuno ha fatto studi approfonditi sul fenomeno non saprei a me basta fare un forellino e andare via sereno 😊
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