A parte che ci sono i kit xenon con canbus che bypassano le centraline ma il problema è il devioluci..nel gt c'è un solo faro anabbagliante su cui poter montare lo xenon sull'abbagliante non si può fare perché la scarica del gas ha bisogno di scaldare...ci sono delle lampade con una elettrocalamita che spostano il fuoco simulando il lampeggio ma sono su lampade h4, fanno un fascio di luce "a lama", scaldano da rovinare le parabole ed il rumore secco dell'elettrocalamita lo senti anche in marcia..
ho usato lo xenon su sw 400 solo su anabbagliante ed il faro solo con l'alogena era infinitamente migliore di quello sul GT ed il bixenon su Burgman che montava h4 ma l'ho smontato perché si vedeva peggio...mi terrei l'alogena e monterei dei faretti supplementari..in prospettiva di venderlo mi terrei i soldi sia per lo xenon che per i faretti....
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Kawasaki GPX 600 R (Storica)
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