[joe1949]

Incidono anche la scorrevolezza dei pistoncini, la lunghezza dei medesimi e la capacità di rientrare velocemente nella loro posizione, la precisione di costruzione che fa si che questi siano ugualmente efficaci anche a pastiglie parecchio consumate anche in caso di frenate frequenti e magari anche potenti: il problema delle Tokico, riscontrate anche da altri utenti, è che la leva "perde registro" da una frenata all' altra, mentre con le pinze Brembo si comporta in maniera costante: sarebbe come dire che due motori di 1000 cc di marca diversa, e di pari alesaggio e corsa, debbano avere per forza le stesse prestazioni: non è così in pratica