Quote:
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alla fine vai a pagare più di smontaggio e montaggio che ti revisione
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Sul GS, quando feci montare gli Ohlins, ci mise un po' con l'anteriore ma non mi fece pagare extra perchè disse che non sapeva fosse così lunga e che non mi aveva preavvisato quindi non voleva la manodopera extra. Alla revisione (anni dopo) il costo montaggio/smontaggio ha inciso un po' sulla spesa totale. Ma in quel caso lo sapevo.
Abbi fede che qualcuno ti spiegherà.
Ripeto, sulla R1150R, per la revisione li ho levati (e rimesso gli originali) in veramente poco tempo, ed ho zero manualità.
Il posteriore è facile. È far uscire l'anteriore che è una palla.
Sulla vecchia, visto come era fatto il telelever, lo spostavi prima in basso, poi in alto e usciva.
Ecco quello stordito di Psycho che mi aiutava:
Ripeto sulla 1200 non so.