Non ricordo quale rivista,circa 10 anni fà fece una comparativa R/SPORT/S sul vecchio Nurburgring e evidenziarono la maggior brillantezza dell'R/SPORT per via del cambio più corto. Infatti rispetto all' S pagano circa 15/20 km/h. Avendo le prime marce più spaziate e un software diversi, forse sull' S si sente meno invasivo l' intervento dell' attuatore. Se non sbaglio nella K/R Cup usavano proprio o il cambio o la coppia conica dell' S.
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