[alessandrocarignano]

Buongiorno a tutti Mukkisti. Innanzitutto ringrazio gli amministratori per avermi reinserito nel gruppo. Sono stato assente per motivi di salute. Ernia a L5 e S1. Quindi la mia mucca (R1200GS 2007), è rimasta senza padrone per un annetto. Detto ciò 2 settimane fa riattivo tutto. Assicurazione e tagliandino di routine.
Noto che i freni sono arrivati e secchi. Vado dal mio meccanico e chiedo la sostituzione. Inizialmente di quelle dietro. Tutto ok, frenata decisamente efficiente e puntuale. Decido di far rifare anche quelle anteriori, in quando fischianti e con una frenata, a mio giudizio, non efficiente. Lascio la moto dal meccanico e mi conferma che non si riesce ad aprire la pinza dei freni in quanto completamente ossidate. Bene, stacca totalmente il supporto freni dalla moto, mette le pinze sul banco e dopo 100000 bestemmie riesce ad aprirle. Deve comprare i perni nuovi, quelli con le viti TORKS, in quanto, nel provare ad aprirle, la testa delle viti si sono rovinate. Quindi morale della favola, perni nuovi, pasticche nuove e rettifica delle pinze.
Tutto rimontato, rifatto lo spurgo dell'impianto e del relativo impianto ABS. Liquido dei freni nuovo. Rimontate. Giro di prova, dopo varie frenate leggere e assestamento delle pasticche, provo la frenata un pò più consistente. Ottima frenata !! Efficiente e puntuale. MAH Qui la sorpresa !!!!
La spia dell'ABS quando è in fase di avvio, fa il solito check control impianto. la spia con il triangolo diventa arancione e poi dovrebbe spegnersi. Invece NO !!! Diventa rossa e una volta partiti in moto, inizia a lampeggiare alternativamente con la spia della scritta "ABS". Lampeggiano alternativamente la spia "TRIANGOLO" e la spia "ABS". Adesso lascio a voi MUKKISTI l'ardua sentenza............ALEX