[ozama]

La rotellina del precarico è quella che conta di più. La devi regolare ogni volta che vai in due o da solo, se vuoi che la moto sia stabile.
Se la moto è a pieno carico e sei in due, se pesate "normale" devi ruotare tutta la manopola in senso orario. Devi vedere ilmtorchio sopra la molla del mono che comprime la molla verso il basso.
Il pulsantino dell"ESA" agisce sul freno idraulico. Non sul precarico.
Ti consiglio di tenerla in "normal" se la strada è dissestata e il "Sport" se senti che oscilla troppo o se fai autostrada curvosa.
Con tutto il precarico impostato, assolutamente necessario se sei a piano carico, ti SConsiglio di usare la "Comfort". È troppo sfrenata e quindi dondola troppo, disturbando le traiettorie.
Poi oh.. questo è quello che ho fatto io per 25.000 Km, e mi dava le migliori sensazioni.
Ciao!