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Originariamente inviata da Duddits
Vero, ma a livello di impostazione non le vedo al pari della RT, la K-GTR (ed ancora di più la Y-FJR) hanno rinunciato in parte alla impostazione touring per favorire il lato sport....
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Io rimango convinto che, per quanto perfetta la possano fare, una moto non acconterà mai tutti, specialmente una bestia da 3 quintali con borse e bauletto, quindi ingombrante, potrà mai soddisfare sempre una grande parte della clientela italiana, che non ha mai visto di buon occhio le petroliere a due ruote.
Rimarrebbe sempre e comunque una moto di nicchia, come la attuale RT e le sue concorrenti.