Però non dite che si è snaturato sull'LC lo spirito del GS, altrimenti si dovrebbe dire che l'unico vero GS è l'R80.
Slim, son d'accordo che se non ti scotti mai, non puoi imparare che il fuoco brucia, ma allora per imparare veramente il limite di una moto potente dovremmo andare tutti in pista (cosa che sarebbe più che giusta in fondo), su strada è meglio sentire il brivido del TC e basta (ho già rischiato la vita abbondantemente con l'NSR 125 a 16 anni)
