[willy the fox]

intanto grazie a tutti per i suggerimenti e le indicazioni : cerco di darvi qualche ulteriore dettaglio.
la bobina la escluderei per il fatto che ho dovuto sostituirla due anni fa con la stessa spia accesa ma con il motore con sound diverso dovuto al fatto che girava a 5 .
Comincio a pensare ad elettrovalvola perche la spia rimane accesa quando il motore supera la T di esercizio ed aumentano le tacche. Dopo una settimana la riaccendo e finche non sale la T non si accende , dopo parte e si ferma e compare la spia.
Che la ventolina sia bloccata da qualche impurita' esterna od interna e' molto probabile visto che si avvia e poi si ferma .
tutto questo sul cavalletto centrale .
appena si puo' la porto dal conce e poi vi so dire .
grazie a tutti comunque