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Originariamente inviata da kattivik
E' una questione di inclinazione dell'albero di trasmissione. Come con la trasmissione a catena se la tensione è troppa, quando carichi, la distanza tra il mozzo posteriore e il motore diventa maggiore e quindi aumenta la tensione con relativa rumorosità. Il problema è che con la trasmissione a catena, un'elevata tensione della catena aumenta l'usura della trasmissione e mette in crisi i cuscinetti di uscita del cambio. Cosa succederà alle nostre GS?
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Anch'io la penso così......... con lo stesso dubbio finale ......