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Vecchio 09-10-2016, 23:54   #7
Unknown
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https://www.ohlins.com/document/15994/
https://www.ohlins.com/document/15988/
Nel manuale dell'anteriore c'è scritto precarico 18 mm. significa che se la molla (mettiamo il caso) misura 200 mm, usando le ghiere la devi comprimere fino a 182 di lunghezza.
Comunque la regolazione delle molle andrebbe fatta sia con riferimento al SAG statico (quanto cala la sospensione facendo toccare la moto scarica a terra) e a quello dinamico (quanto cala la sospensione da moto sollevata a moto col pilota vestito a bordo). Ora sinceramente sulla mia, che pure monta Ohlins, non ho mai fatto regolazioni cosi' fini, diciamo che, partendo da quanto consigliato dal produttore si va poi a sensazione. La questione del SAG l'ho trovata molto piu' importante nel cross per via delle escursioni notevoli in gioco. Sempre a mio parere, non aspettarti una sospensione, soprattutto la anteriore, particolarmente sportiva. L'idraulica è alquanto turistica anche a registro di ritorno tutto chiuso. Io me la son dovuta modificare mettendoci un po' di lamelle e strozzando un bypass che Ohlins fa al pistone dell'ammortizzatore anteriore.Questo lo fanno per evitare che sii comporti troppo "sportivamente" nel senso che, per loro scelta, la sospensione deve anche compensare le ondulazioni del manto stradale e cosi' ne esce pero' una taratura "turistica".
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