La cosa piu' pericolosa sono io stesso in quanto potrei trascurare uno degli n fattori che contribuiscono alla sicurezza mia e degli altri (condizioni della moto o mie psicofisiche, stato delle strade, proprie capacita' di guida, possibilita' che gli altri utenti della strada facciano minchiate, attenzione alla guida, etc. etc.)
Moto/freni/motore li controllo, adatto l'andatura in base allo stato delle strade o alle condizioni atmosferiche, ai camionisti/automobilisti cerco di stare attento, gli scooteristi/motociclisti li lascio andare... sta a me...
Ok la sfiga quando coglie, coglie, ma per il restante 99.99% basta stare in campana
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Honda XL600V Transalp '99 - 267.000 km.
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