Tra R1200RT bialbero e K1600GT non ho dubbi, sceglierei la 6 cilindri, ma tra questa e la RT LC sarei davvero in crisi, perché finalmente hanno creato una RT che oltre alle tradizionali facilità e maneggevolezza mette in campo una ciclistica dal rigore sconosciuto alle versioni precedenti e un motore praticamente perfetto, elastico, potente e con vibrazioni piuttosto ridotte.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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