[aspes]

non confondere il regime con l'usura. Se devi parlare di usura intervengono mille altri fattori. Una corretta lubrificazione e raffreddamento, la lunghezza delle bielle e relativi carichi laterali, e come parametro "generale", la velocita' media del pistone. Che tanto per dire, in una R6 da 12000 giri e' INFERIORE a quella di una Harley da 5000 giri. Un motore che gira forte non necessariamente ha una usura piu' rapida, ha organi molto piu' leggeri. Ci sono mille fattori a definire l'usura, ma il piu' importante e' il modo di utilizzo.Se tu il camion diesel lo accendi e lo sbatti a manetta dopo 3 secondi, e magari accendi e spegni 20 volte al giorno vedrai quanto dura.