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Vecchio 09-12-2015, 21:21   #65
VITO54
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Ordinata ma arriverà a fine gennaio.
Va a sostituire una KTM 990 SMT che ho dato a mio figlio.
La userò per andare al lavoro, per uscire con mia moglie nei we e, spero, per qualche viaggetto.
Ho anche una KTM 1290 SD (per i fine settimana da solo) ed una Aprilia RSV4 Factory (per la pista).
Prima di prenderla, ovviamente, l'ho provata.
Onestamente ero scettico, 27,7 di angolo di cannotto e 125 di avancorsa, praticamente un chopper.
Invece mi sono dovuto ricredere.
Si guida benissimo, è rapida nella discesa in piega e non allarga in uscita.
Inoltre, ha un'ottima frenata.
Il motore ha una prima apertura addirittura più aggressiva della SD poi un pochino si "addormenta" per riprendere a spingere con vigore ai regimi un pochino più elevati.
L'unica cosa che non mi ha entusiasmato è la posizione di guida.
Il manubrio è distante e la ruota anteriore è lontana.
Però, l'ho provata con la sella bassa.
Io sono 1,80 e con la sella alta va decisamente meglio (ci sono salito da fermo).
La cosa curiosa è che la sella si può scegliere senza sovrapprezzo al momento dell'ordine ad eccezione della sport che è disponibile solo come accessorio e costa € 288, mistero.
Ah, l'altra cosa bellissima è il cambio elettroattuato.
Razionalmente su una moto con cui non si devono fare i tempi in pista sarebbe superfluo ma è talmente divertente e gasante che l'ho preso.
Ora, ahimè, toccherà aspettare un paio di mesi e sarà dura.
Non so perchè ma a 61 anni, per le moto, il cervello funziona come a 17.
Alla prossima
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Triumph Speed Triple 1200 RS

Ultima modifica di VITO54; 09-12-2015 a 21:29
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