Ecco qua una rinfrescatina estetica.
La vecchia piastra era un po' consumata,sporca e rigata,così ieri l'ho sostituita con una nuova del 1300s che avevo in casa da quando ho comprato la moto.
L'operazione è semplice,non bisogna nemmeno smontare i blocchetti e le manopole,basta togliere i tappi in plastica neri alle estremità interne,slacciare i braccialetti di freno e frizione e togliere le 3 viti che tengono i semimanubri.quest'uiltimi si sfilano verso il basso.bisogna prima però smontare il coperchietto in plastica della antenna toroidale(quella attaccata al blocco chiave) e staccare le due spinette elettriche.
Una volta liberata la piastra dai manubri,si toglie il cappuccio con il logo BMW e si accede al dado,da svitare e successivamente stringere a 90Nm.
Il blocco chiave era fissato con 2 normali viti a brugola,probabilmente perché la piastra era già stata sostituita,altrimenti li sotto si trovano 2 viti con farfalle,da perforare e sostituire,meglio con un paio di viti comuni,in modo da rendere pratiche le successive operazioni.
Ingrassare e ripassare con blocca filetti medio il tutto ripetendo la procedura all'inverso.
Tempo impiegato,circa 40 min.