Da ex dipendente....non è questione né di capacità tecnica (anzi..), né di mancanza di fondi (Piaggio fa utile, i bilanci sono pubblici), ma proprio di persone sbagliate nei ruoli strategici.
Di persone con le idee giuste e competenti ce n'è in quantità, chi poi prende le decisioni (dove/quanto e su cosa investire, marchio e prodotto) è di un'altra pasta. E infatti continuano a fare cappellate in sequenza, e non solo con Aprilia!
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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