a distanza di qualche tempo, e qualche altro giretto, riprendo in mano la discussione.
come recita la bibbia: in principio era il caos, poi venne il controsterzo, anche se parecchi, penso (io perlomeno) non ne sono a conoscenza: si usa a livello inconsapevole, probabilmente da quando impari ad andare in bicicletta ( a livello mtb 'allargare' la linea di curva, che è lo stesso, è pane quotidiano), quel minimo tocco,a volte quasi impercettibile, del manubrio nella direzione opposta prima di piegare la moto.
Dirò di più, provando a farlo 'coscientemente', la curva mi viene peggio, proprio perchè pensandoci i tempi si allungano....
Ritornando al motivo per cui ho aperto la discussione, cioè quella che definivo 'esitazione' della moto in fase di ingresso in curva, mi sembra che stia pian pianino diminuendo; o meglio, sicuramente sono io che me ne accorgo meno prendendo sempre più dimestichezza col mezzo.
Per via dei rapporti, io intendevo, cambiando corona, 'togliere' denti: almeno questo lo so per certo: pignone più grande=maggiore velocità, corona più piccola=maggiore velocità, all'opposto pignone piccolo e corona grande=vai su per i muri.
qualcuno ha messo su un cupolino più grande per caso?
Buoni giri a tutti, prossimi obiettivi: translessinia e tremosine!
|