5° giorno: Jebel Shams – Wahiba Sands 325 km.
Ieri sera mentre stavamo montando le tende è arrivato un gruppo di turisti tedeschi a bordo di alcuni bianco immacolati Toy da 7 posti, perciò prima che si scateni l’orda di pensionati teutonici a caccia di proteine per iniziare la giornata, ci infiliamo nel buffet e facciamo razzia. Italia 1 – Germania 0, come al solito.
In realtà c’erano anche due motociclisti austriaci che hanno noleggiato dei Ktm ADV a Muscat, ma essendo fratelli di passione abbiamo rinunciato al singolar tenzone nei loro confronti: di fatto essendo già austriaci e dotati per di più di una stufa tra le gambe, non volevamo metterci il carico da undici. Che girare con questo caldo su una piastra rovente è già una sofferenza bastevole.
L’umidità della notte si presenta alta nel cielo a velare il sole. Poco male scendiamo velocemente dalla montagna e prendiamo la statale che in poco più di un’ora ci porta a Niwza.
Parcheggiamo fuori dalla cinta muraria e ci avviamo per una visita al forte della città, dal cui gigantesco bastione circolare alto 40 mt. si domina l’oasi intera a ridosso delle montagne.
Facciamo anche un giro nel suq interno che, malgrado la struttura si presenti esternamente restaurata e ben tenuta, rileva al suo interno solo un grosso mercato di frutta e verdura e qualche piccolo negozietto di artigianato locale. In teoria la lavorazione dell’argento e dei pugnali tipici omaniti avrebbe dovuto far bella mostra di sé, ma di fatto si trova poco o nulla. Forse i bottegai sono ancora a dormire e il meglio sarà visibile con il calar del sole.
Riprendiamo quindi le moto nella speranza che l’aria in movimento ci eviti di liquefarci completamente in questa bolla di calore. Destinazione Ghabbi e il suo distributore.
Video Verso Ghabbi
E’ il primo pomeriggio quando ci arriviamo dopo aver percorso circa 200 km. A metà strada una sosta è stata d’obbligo per trovare un po’ di roba fresca da bere, poi visto che c’eravamo ci abbiamo appoggiato sopra del riso con carne speziata. L’aria condizionata del locale lurido, gestito ovviamente da Expat pakistani, al crocevia tra la 27 e la 28 era troppo seducente per andarsene finita la bibita.
Facciamo il pieno di benzina, acqua e qualche genere di conforto da accompagnare alle nostrane buste liofilizzate di pasta portate da casa. Di paletta e secchiello nessun segno. Pazienza, in qualche modo troveremo soluzione per metterci a giocare.
Azzero il contachilometri della Fotty e metto la traccia: da qui al prossimo asfalto son 220 km. e in mezzo solo sabbia. Una guida con Toy si avvicina e chiede se vogliamo assistenza: le piste sono 3, due che conducono a due diversi campeggi a circa 40/50 km. e la terza che attraversa per intero le Wahiba o Sharqiya Sands, cordoni di dune che si estendono da nord a sud e che si muovono alla velocità di 10 metri all’anno. Noi turisti fai da te si va per quest’ultima. Inshallah!
Video Inizio Wahiba Sands
A tratti i cordoni lasciano spazio ad immensi plateau dove abbandonata la pista si può scorrazzare liberi come il vento…
Video Plateau Wahiba
…oppure mettersi a brucare l’erba di cui son tanto ghiotti i dromedari sobbalzando sulle cunette rese granitiche dalle radici delle piante.
Video Erba e cunette
Faccio vedere a Roby il modo migliore per scavare una buca e trovare così la sabbia migliore per costruire castelli. Avevo detto che un modo l’avremmo trovato.
E devo riconoscere che l’allievo si applica subito con impegno per apprendere le tecniche migliori. Niente da dire, credo che mi darà delle grandi soddisfazioni in questa traversata.
Alle 18.00 cerchiamo un posto per fare campo che tra mezz’ora calerà il tramonto e visto che il vento ci impedisce di montare su una duna, scendiamo più in basso vicino alla pista.
Racimoliamo qualche pezzo di arbusto secco e accendiamo un fuoco. Fa tanto avventura e, sorseggiare un dito di grappa davanti alle fiamme qui è cosa che non ha prezzo. 60 km. in poco più di 3 ore. Oggi pomeriggio è andata di lusso.
