Incredibile comunque come l'elettronica muti l'erogazione di un propulsore.
La Diavel 1260, che monta la stessa unità della Multi, a parità di mappa impostata, ha una erogazione molto più pronta e "cattiva".
Il prezzo da pagare è un certo on/off, fenomeno sconosciuto sulla Multi.
Probabilmente anche la diversa rapportatura delle due moto, incide sulle sensazioni.
Si aggiunga il sound di scarico, decisamente più "gasante" sulla Diavel, che ha il silenziatore posto più in prossimità del pilota; altro dettaglio che sembrerebbe influenzare le percezioni.
Tuttavia la Diavel sembra "andare molto più forte ".
Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro.
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