[dino_g]

Parte 1/3.
Ho preso il modello in fibra colore bianco lucido (da personalizzare). Le prime impressioni da fermo sono buone. La calzata per me è comoda, mi sono sempre trovato bene con tutti i caschi Nolan. Non mi stringe eccessivamente ma resta ben saldo sulla capoccia. Si può regolare la calzata della cuffia interna con un sistema che la "alza" o "abbassa" rispetto alla calotta, facendo quindi più o meno avvolgente il casco in "profondità".
Si avverte subito la miglior qualità costruttiva rispetto a N104 e N105: i Nolan scricchiolano a indossarli, questo no.
Le finiture, tessuti interni e cuciture sono di livello superiore anche se l'ultimo 105 ha buoni interni (provato in negozio).
C'è il Pinlock di serie già montato sulla visiera chiara, che io ho tolto per l'estate. Il meccanismo di smontaggio della visiera è più comodo del mio attuale N104; basta abbassare una levetta sotto al perno e si sfila comodamente. Io ho la misura M, e riesco comunque a mettere il casco anche con gli occhiali, non ho usato per ora il sistema che permette di fare posto alle stanghette togliendo due piccoli inserti laterali.
Il visierino parasole ha la genialata di poter essere abbassato a scatti, quindi si può regolare la discesa e per me è importante perchè quello del N104 mi ghigliottinava il nasone. Infatti lo avevo rimosso. Vediamo in strada se fa il solito rumore dalla fessura delle slitta.
Prese d'aria comode da aprire e chiudere (meglio la superiore), da verificare in strada l'efficacia. C'è di serie il sottogola e un piccolo "nasino". Solito sistema Microlock di chiusura dei laccetti sottomento, che sono imbottiti. La mentoniera si sblocca e blocca senza incertezze con il loro sistema Dual Action, per me comodo, ci sono abituato da diversi anni.

Questione peso: se lo volete prendere per la leggerezza lasciate stare: questo in fibra di vetro pesa ben 1808 gr. (misurato con Pinlock), loro lo danno per 1730. Il mio N104 è dato per 1640 gr, ma pesa in realtà 1863: ho messo però diverse imbottiture in più per limitare il rumore dell'aria e c'è un interfono Cardo, ho smontato il parasole.
A fermo devo dire però che non si avverte fastidio, è ben bilanciato e la buona imbottitura è avvolgente (anche il basso sulla gola) e confortevole.
Probabilmente una parte di questo peso aggiuntivo è dovuta allo scotto da pagare per la nuova omologazione 22.06, che impone test più severi. Il casco attuale però è omologato ECE 22.05 e quindi penso che sia già predisposto per la nuova omologazione, magari la faranno in occasione di un prossimo refresh del casco nei prossimi anni.
Appena ho tempo faccio un giro e vediamo come si comporta su strada... Poi parliamo anche del suo interfono B902X.