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In realtà la mossa non è legata all'aspetto della Superpole, ma era tutto "l'impianto" della SBK che toglieva audience al Mondiale prototipi (oggi MotoGP, nome commercialmente più accattivante).
Fu deciso di trasformare uno sport per pochi appassionati in una macchina da soldi; in questo sport vi erano due concorrenti principali: il mondiale prototipi e la SBK.
Quest'ultima rischiava di sottrarre alla prima un numero importante di appassionati, vuoi perché vi correvano moto più "vicine" all'utente della strada, vuoi perché i piloti erano più facilmente "raggiungibili" dai loro fans e vuoi anche per come erano strutturati gli eventi (Superpole il sabato e ben 2 gare la domenica).
A questo punto, siccome il "gruzzolo" iniziale stava dall'altra parte rispetto alla SBK, ecco che il gestore di questo gruzzolo (DORNA) si compera la SBK.
Da buon proprietario ne ha fatto quel che ha voluto... si è tolto di mezzo un concorrente e dirotta tutto l'interesse sulla MotoGP.
Se poi aggiungi che vi era l'effetto Valentino Rossi di cui approfittare, tutto diventa molto più chiaro.