Anche io ho notato che il controllo di trazione non lo sento intervenire praticamente mai, se non a moto inclinata e gomme usurate. Non è nemmeno consigliabile guardare il cruscotto in quelle condizioni solo per vedere il triangolino accendersi...
Secondo me sta a testimoniare che la ciclistica è buona e l'erogazione ben tarata, ed il risultato finale è una buona impronta a terra delle gomme ed altrettanto buona trazione. In altre parole sicurezza.
Invece ho notato che interviene con una certa facilità se in piena accelerazione, a moto dritta, si passa sopra una buca, neanche troppo profonda. Non lo ritengo un difetto, penso sia dovuto alla geometria del paralever.
Ultima modifica di Sputnik1969; 25-07-2019 a 10:37
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