Che abbiano spazi di arresto simili, in simili condizioni, e alla stessa velocità mi sembra pacifico, avendo gomme (impronta) e pesi paragonabili.
Quello che scrivono sulla rivista è che una sportiva potrebbe frenare più forte avendo freni più grossi etc ma non può per i limiti fisici, che l'abs comunque rileva.
Per le auto è diverso per esempio, perché l'impronta a terra può essere doppia o tripla (es. 185/50 contro 325/20) e non c'è il rischio di ribaltamento.
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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