Salve a tutti, continuo a studiare. Leggo sul sito Bmw:
Il nuovo ammortizzatore a forcella DDC è fissato al telaio con un inserto in lega chiamato
pattino.
La moto viene consegnata con un inserto da 0-mm. Utilizzando i due inserti in dotazione (1,5 e 3 mm) la parte posteriore del veicolo può essere sollevata o abbassata e la geometria delle sospensioni si adatta rapidamente alle condizioni del fondo stradale e alle esigenze del singolo pilota. Se viene usato un altro pattino, il sensore di deflessione posteriore dovrà essere calibrato di conseguenza mediante il menu impostazioni.
Avete avuto i due pattini in dotazione? La loro funzione è quella della vite per variare la lunghezza dell'interasse del mono (cosi sul mio Ohlins Ttx 36)?
Grazie
