Ho ricevuto risposta e chiarimento dalla sede BMW Motorrad tedesca per la storia infinita del precarico. Chi ha provato o cambiato precarico per delle prove ecco come intendere le famose misure standard indicate nelle istruzioni BMW.
Gli 11mm e 21mm come descritto nel manuale sono le misure della molla da precaricare.
NON considerate i mm a vista ecc. perché NON danno il precarico reale.
In pratica la molla del Mono dei modelli classic, Pure e Racer ha una lunghezza di 200mm (completamente scarica con mono smontato)
Se precarichiamo di 11mm(solo pilota) la molla deve rislutare 189mm.
Se precarichiamo di 21mm(con passeggero) la molla deve rislutare 179mm.
Ieri ho smontato e seguito questa procedura e in effetti precaricando di 11 i mm a vista sono diventati 17. Ecco perche è importante precaricare effettivamente la molla e scordarsi i mm a vista.
Cmq se non volete smontare il mono alzate la moto in modo che la ruota non tocchi per terra, specaricate fino ad avere la molla libera, vedrete che misurando, la molla avrà 200mm. Ora precaricate misurando sempre solo la molla fino a raggiungere i 189/179mm
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90 Pure
Ultima modifica di AndiPure; 17-09-2018 a 13:38
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