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Originariamente inviata da Skipper
Si va be. Adesso possiamo dire tutto e tutto è lecito, ma adesso dire che andare in moto è solo fare le curve.... ma per favore andate in pista, per me è scoprire nuovi posti, nuove terre... non ci capiremo mai. E il gusto della guida manuale non potrà essere sostituiti mai da nessun cambio automatico... però dove c'è gusto .....
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Anche in formula 1 una volta avevano il cambio manuale, anche nelle auto di serie era uguale, arrivati i primi automatici i restii al progresso dicevano, ma manuale è piu' veloce, l'automatico non sara' mai veloce come un pilota.....i fatti han dimostrato l'esatto contrario, i fatti e il progresso. Stessa cosa si diceva dell'ABS, MOTO E MACCHINA, quanti incidenti e quante vite salvate con ABS. BMW ha offerto una enormita' di soldi a HONDA per comprare il brevetto del DCT, ma Honda è Honda, non ha bisogno, e sviluppare un identico cambio cosi' miniaturizzato che funzioni in maniera cosi' perfetta non è semplice. Il DCT è un cambio perfetto, esattamente come dice il Professore, sulla VFR 1200 DCT dl 2015 ci ho fatto gia' 20.000 km. non un problema, in montagna ho un vantaggio imbarazzante in termini di non fatica e sportivita' , la gestione della moto risulta semplificata, non ti devi mai preoccupare di che marcia mettere, sia che tu vada forte o piano, in ambedue i casi avrai sempre il rapporto giusto al tocco del gas, in manuale poi ha una velocita sconosciuta a tutti gli altri cambi, l'errore è impossibile, la moto non puo' spegnersi, neppure se sbagli. Il progresso è inarrestabile, fra 10 anni tutte le moto avranno cambi di questo tipo, e chi non lo avra' sara' fuori mercato, per i nostalgici resteranno le RETRO'.