[albio59]

Perchè invece formare il personale e inviare a tutti concessionari gli strumenti necessari magari per qualche moto, visto che si parla teoricamente di circa 700 moto in tutta Italia da dividere su tutti concessionari, pensi costi meno della spedizione dei cambi interessati al richiamo ????

Del resto in tutto il sistema automotive (auto e camion ) esistono centri di riparazione centralizzati in cui confluiscono cambi, motori, differenziali ecc. che richiedono interventi importanti in quanto le varie officine/concessionarie non possiedono ne le risorse ne le conoscenze per poter intervenire, effettuando quello che in gergo viene definita rotazione ricambi, dove per non fermare il mezzo del cliente viene installato ad esempio un cambio revisionato e il tuo cambio sarà ripristinato e montato ad un altro cliente e tu paghi solamente la sostituzione dei pezzi danneggiati del tuo cambio.
E questo avviene sempre, rappresenta la normalità soprattutto per le motivazioni descritte precedentemente e per minimizzare il fermo del mezzo del cliente, quindi non vedo niente di strano nel proporre questa soluzione.

In questo caso se non è necessario e puoi aspettare, ti rimonti il tuo cambio quando sarà riparato.