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Originariamente inviata da Jackall72
In piega, il peso della moto dovuto dalla forza centrifuga contribuisce a sollecitare maggiormente la spalla dello pneumatico, per questo un pneumatico trail in pieghe serie e velocità sostenuta non fa sentire la tendenza allo scivolamento.
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ok....in effetti forse è questo.
ma, se come giustamente scrivi "
questo è per palati sopraffini e non credo che molti guidino la GS come una super sportiva e quindi difficilmente sente queste differenze. "
allora, comunque, se anche magari non ci si accorge che le trail tengono PER SINO DI PIÙ delle stradali/sportive, va da sé che COME MINIMO non tengono meno....ma anzi....!!!!
quindi se -sulle nostre maxiendurone- tengono anche solo uguale (anzi di più ma non ce ne accorgiamo), ma durano di più, e sono più un performanti a 360 gradi,,,, allora mi chiedo perché usare le stradaki/sportive!!!??