gli ingannatori sono un "rimedio" (non sempre valido o risolutivo) e non una "soluzione" al problema, quasi sempre agiscono e modificano un solo parametro come nel caso della IAT (temperatura aria) oppure quest'ultimo aggeggio che modifica solo il segnale proveniente dalla sonda lambda, modifiche che spesso funzionano solo in determinate condizioni o per un arco limitato di funzionamento del motore ... per me la soluzione definitiva è solo una modifica accurata della mappatura della centralina che tenga conto di tutti i parametri in gioco in tutte le condizioni di funzionamento del motore (ovviamente cosa non facile e non alla portata di tutti).
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R1150R (2001)
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