Quote:
Originariamente inviata da vertical
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La moto è stata ferma per quasi 10 anni.
Ho fatto i classici cambi olii e filtri, sostituito pompa benzina e relative filtro.
Ho inserito una batteria giusto per provare l'impianto luci (che anche dopo il casino combinato è ok).
Il primo collegamento, della batteria pur con solo 12.4V, eseguito con le polarità corrette, faceva sentire il ronzio della pompa e il martellare del motorino di avviamento.
La seconda volta dopo aver invertito le polarità per circa 2 sec e rimesso poi le polarità correttamente non sentivo più il ronzio della pompa carburante e premendo il tasto di accensione il motorino rimaneva muto.
Staccando il connettore della pompa e provandola direttamente tensione di 12V questa funziona; quindi non è morta!
I rele neri, se ho capito bene da quanto scrivi, sono intercambiabili .....
Proverò a fare questo cambio tra I relè.
Domanda: il relè giallo del motorino di avviamento è un classico relè che si può trovare in autoricambi o è specifico?