Fatti fare un tagliando completo con sostituzione dell'olio cambio e trasmissione, sostituzione della cinghia alternatore (da fare ogni 40.000 km e visto che sei quasi a 120.000...).
Se hai l'ABS spurgo e sostituzione completa del fluido freni, da fare comunque anche se non hai l'ABS.
Controllo generale di tutti i giochi (ruota posteriore e cuscinetti vari)
Controllo spessore dischi freno e pastiglie.
Controllare se tutti i richiami BMW sono stati eseguiti.
Una bella verifica su strada e poi goditela!!!
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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