Ormai da anni le vicissitudini gestionali di Ducati in Motogp sono simili a quelle della Ferrari in F1. Viene naturale pensare da dove possano arrivare le pressioni... ovvero da chi mette i soldi che, peraltro giustamente, si aspetta il massimo risultato a fronte del massimo degli investimenti. Sono anche molto simili i destini, con la rincorsa ad un rivale e ad un titolo che ogni hanno parte come possibile e va poi inesorabilmente sfumando col passare delle gare. Da qui poi parte automatica la ricerca del capro espiatorio di turno, magari lo stesso considerato elemento vincente ed insostituibile fino a qualche mese prima.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 20-05-2019 a 10:41
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