Beh, un tagliando "normale" dovrebbe stare sui 300 euro suppergiù, mettici dischi pastiglie e presumo che sia incluso cambio liquido freni e relativo spurgo, più relativa manodopera. non è un prezzo assurdo. La cosa strana è dover cambiare i dischi a 20k km, quello sì...che poi non li passino in garanzia è normalissimo, sono materiale d'usura, e oltretutto han gioco facile nel dire che non può essere un difetto di fabbricazione o montaggio da parte di BMW (nel caso, avresti avuto il problema fin da subito...) ma chiaramente si sono danneggiati per motivi non riconducibili a loro (non dico ovviamente che è colpa tua, più facile che sia stato qualche gommista nel cambio gomme, ma anche in quel caso non può farsene carico BMW...). Ecco, potevano esserci margini se il cambio gomme tu l'avessi fatto in BMW...
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