Quote:
Originariamente inviata da ukking
Io spruzzo il wd40 in tutti i punti indicati |
partendo da sinistra, scusate se magari la terminologia non è esatta
- millerighe albero di comando cambio - non è necessario lubrificare
- snodo sferico angolare (verso cambio) - ingrassare
- asta sensore (lubrificare in prossimità dell'ingresso nel barilotto con guarnizione in gomma) - sbloccante compatibile con guarnizioni in gomma e silicone spray per ammorbidire la gomma della guarnizione che con il tempo si spacca
- snodo sferico angolare (verso pedana) - ingrassare
- fissaggio leva cambio a pedana - se proprio fosse secco ingrassa ma tanto non ha influenza sul sensore cambio elettronico, mi sembra di ricordare inoltre che la leva è cuscinettata