Ah, ok, scusa… ora è più chiaro [emoji6]
In pratica, isolando il problema, se in quarta a 5000 giri circa, tiri la frizione e chiudi il gas, a volte il motore resta per qualche secondo su di giri.
A prescindere che tu stia per inserire la quinta, perché questo la centralina non può saperlo.
Appena possibile ci proverò anch’io, sono curioso. Non l’ho mai notato ma forse perché cambio rapidamente o non ho mai fatto attenzione.
Per l’altro fatto, quello delle scalate in sequenza, in genere non le faccio molto ravvicinate, nel senso che rallento per tempo e scalo progressivamente. Nei rallentamenti improvvisi mi attacco a freni e frizione[emoji849] senza pensare a scalare
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