MSR (dynamic engine brake cintrol) cosa è ?
Posso dirti, senza alcuna vena polemica, che trovo piuttosto “strano” il tuo modo di cambiare?
Se non capisco male tiri la frizione e porti l’acceleratore a zero, fai scendere i giri al minimo (e qui non sempre il motore esegue), nel frattempo cambi marcia e poi acceleri e rilasci la frizione.
Secondo me il motore deve scendere solo dei giri che servono per ritrovarsi con la marcia superiore e il regime adeguato alla velocità. Per questo io ho sempre “ridotto” il gas e non “azzerato”; questo consente di cambiare anche senza frizione da molto prima che inventassero il quick shift.
Che poi TALVOLTA la centralina non abbassi il regime fino al minimo è un mistero dell’elettronica.
La butto lì e ipotizzo: magari applicando una leggera pressione al pedale del cambio un attimo prima di staccare la frizione il sensore lo percepisce e la centralina esegue come se volessi usare il quick shift, quindi riducendo ma non azzerando il regime?
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