innanzitutto mi sento di lanciare una freccia a difesa della mia R, non ha avuto affatto un minor impatto commerciale ma, altresì, ha una linea troppo elegante per la massa che non riesce a trascendere l'eleganza delle linee influenzati dalle mode passeggere....
Tornando ai discorsi seri, sopra ovviamente scherzavo, la frenata è una questione di sicurezza e DEVE funzionare come si deve. Effettivamente a parità di anno differenti "trattamenti" per due modelli diversi puzza, c'è sicuramente sotto qualche cosa e la spiegazione data da Skiv ha un'indiscutibile logica commerciale....
Riguardo alle Tokico invece non è affatto un problema di spurghi, il difetto lo fanno sia da caldo che da freddo per cui, non arrabbiarti, ma non posso essere daccordo con te.
L'aria nell'impianto da una panicosensazione completamente diversa alla leva.
Per porre rimedio alla corsa lunga della leva basta, brugola da 3mm, togliere la mascherina ed estrarre le pastiglie, poi le rimetti in posizione e sei apposto per 7-10 giorni.... appena la pastiglia si consuma un pochino si ricomincia da capo, brugoletta da 3mm, togli pastiglie, metti pastiglie (fa tanto dai la cera-togli la cera).
Se il mecca ti spurga ogni volta l'impianto male non fa, ma dubito serva a qualche cosa.
Io non so con certezza quale sia il difetto, spesso è un insieme di cause messe assieme, ma so con certezza qual'è la soluzione, sostituire le pinze!!!
Ho avuto tante moto, ma una cosa del genere non mi era mai capitata.....
