La GS 800 ha un ABS piuttosto invasivo. Bisogna abituarsi a non farlo intervenire. Io ci sono andato comunque sempre d'accordo. Per questo non mi turba.
Con la Tiger mi è entrato una sola volta, ed è stato meglio. Con la V-Strom, solo alcune volte al posteriore, su fondo viscido. Con la GS in effetti, ad ogni disconnessione tende ad entrare. Tanto, che prendi l'abitudine di allentare la frenata quando vedi dello sconnesso.
Ci si fa l'abitudine.
Se giri prevalentemente in due e per strada, per me è consigliabile.
Per quanto riguarda il fuoristrada, al posteriore è indispensabile che non ci sia.. Ben venga per i neofiti la "modalità offroad" delle ultime GS e altre moto di categoria, come la Africa Twin, che consentono di tenerlo attivo solo all'anteriore.
Poi, ognuno fa giustamente come vuole.
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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