Ovvio che c'è sempre l'esempio contrario, la perfezione non è di questo mondo. Il mio voleva essere un ragionamento generale.
Al netto dei due esempi riportati sopra che trovo anche io poco giustificati, trovo che i limiti e i controlli in svizzera siano generalmentee ben indicati (i primi) e fatti con senso (i secondi). Soprattutto in relazione a quello che vivo in Italia.
Abituato al Chaos italiano quando guido in svizzera io sono più "rilassato"
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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