spegnimenti.... a me è capitato occasionalemente
certamente lo stile di guida (con motorini passo passo) ne condiziona il manifestarsi... chi ha un'apertura morbida del gas rispettto a chi va colpetti tipo doppietta ne è avvantaggiato.
la spiegazione sarebbe che il motorino non ha la velocità del nostro apri e chiude e così'qualche volta va in tilt.
il verificarsi della situazione di cui sopra con candele a fine ciclo di vita e tagliando da fare (leggi allineamento corpi farfallati, pulizia filtro benzina, cambio candele)non aiuta il motore a stare accesso..
Qualche volta si è spenta avvicinandosi allo stop, tirando la frizione, senza toccare il gas ... e il motore si è ammutolito da solo senza nemmeno guardare l'accelleratore...
però potrebbe essere una congiunzione astrale negativa di influenze fra pressione del piede sulla leva del cambio (che come sapete taglia potenza) e frizione che danno alla centralina informazioni sbagliate: la centralina taglia corernte pensando alla scalata, non butta benzina e il motore va in stallo...
BOH... fosse facile come la faccio io avrebbero risolto...
tutt ciò però non ha senso in quanto la vecchia aria olio si spegneva lo stesso con elttronica diversa
e quindi BEATO CHI CI CAPISCE