Sui mezzi pesanti i rallentatori funzionano più o meno così, se attivata la funzione automatica.
Nella prima parte del pedale del freno agisce solo il rallentatore, continuando a premere il freno agiscono i freni veri e propri.
Ovviamente questi rallentatori ora sono idraulici e non più elettrici, che nelle discese prolungate davano problemi di surriscaldamento.
|